martes, 23 de agosto de 2016
lunes, 22 de agosto de 2016
Señales Manuales Para Operaciones con Grúa
Disponile en: https://www.youtube.com/watch?v=E89u3_jRmeg
Riesgos Generales
o
Caída a distinto nivel.
o
Caída a mismo nivel.
o
Atrapamiento.
o
Golpeado por/contra.
Prohibiciones
o
Subirse arriba del contenedor
o
Transitar por debajo del
contenedor cuando se está maniobrando.
o
Uso de accesorios inadecuados y
dados de baja.
o
Trasladar cargas por encima de
personas.
o
Guiar la carga con las manos, A
no ser que este a 50 cm del punto de anclaje.
o
No sobrecargar elementos de
levante, ya que disminuye su resistencia.
Contenedor Descargado
o
El personal rigger deberá
asegurar de que una vez efectuada la descarga se deberá desconectar el
contenedor.
o
El estribador con el pie de
escala deberán destribar los 4 grilletes de las esquinas superiores.
o
Se hará una inspección visual
del estado de los materiales de izaje antes de almacenarlos en su lugar
adecuado.
o
En caso de presentar
condiciones sub-estándar, entregar a bodega para clasificar como elemento en mal estado y
dar de baja.
Carga de Suspención
o
El rigger señaliza el ascenso
del contenedor y el estribador con el pie de escala maniobran e lcontenedor suspendido por medio
de los 2 vientos ya amarrados (NO SE
PUEDEN AMARRAR LOS VIENTO CUANDO EL CONTENEDOR ESTE SUSPENDIDO EN EL AIRE POR LA
GRÚA).
o
Todo el equipo que ejecutara la
maniobra debe tener el conocimiento de las señales manuales del rigger.
o
El operador debe seguir las
instrucciones del rigger.
o
El estribador con el pie de
escala deben maniobrar por medio de los vientos el contenedor para maniobrarlo
y así encajarlo donde se requiera descargar. (Cuando el contenedor este a 50 cm
de la posición de anclaje se puede maniobrar con las manos).
o
Solo en caso de emergencia, la
señal d
Foto sacada en maniobra que se superviso en la empresa Nexxo S.A.
Ejecución de Maniobra de Carga y Descarga
o El estribador deberá posicionar
el aparejo (eslinga o cadena) en el
gancho de grúa una vez que este a nivel de suelo.
o Posicionar los grilletes en
cada seno de eslinga o aparejo a utilizar. A su vez instalar cordel “en senos
de eslingas o ganchos de cadena” para acercarlas a cada extremo y/o esquina de
contenedor, evitando así posicionarse sobre conteiner para realizar maniobra
antes mencionada.
o Utilizar escala para
estrobar o enganchar grilletes en esquinas superiores del contenedor.
o La escala debe ser ubicada
en la proporción 1:4 en relación a su altura y base.
o La escala deberá ser
afirmada por el pie de escala que estará abajo sosteniendo al estribador.
o Ya con las esquinas estrobadas, el estribador y el pie de escala deberán amarrar dos vientos en dos puntas inferiores del contenedor para maniobrarlo. (Estas deben ser amarradas por la parte lateral del contenedor).
Foto sacada en maniobra que se superviso en empresa Nexxo S.A
sábado, 20 de agosto de 2016
Actividades antes de la maniobra
oEl departamento de mantención o bodega
deberá dar aviso anticipado de las maniobras a realizar en el patio de casa
matriz, al departamento de prevencion de riesgos (Coordinador Zonal – Asesor
Medio Ambiente).
oEl capataz o el maestro rigger encargado
de la maniobra deberán planificar el trabajo y confeccionar el análisis seguro
del trabajo (AST) con el equipo de
trabajo registrando la actividad en el formato correspondiente
oObligatorio delimitar zona en que se
ejecutara la maniobra para impedir el paso de trabajadores ajenos a la
maniobra.
oEl Rigger se asegurará que no haya
materiales, herramientas u otros sobre la carga a ser alzada. Al igual que
piezas sueltas que se puedan desprender en el izaje.
oTodo trabajador antes de realizar la
maniobra deberá estar al tanto de la forma correcta de ejecutar la maniobra
según el presente instructivo.
oDefinir
puestos de trabajo para ejecución de maniobra
oRevisar si todos cumplen con su equipo
de protección personal (calzado de seguridad, antiparras, guantes). En el caso
del rigger solo calzado de seguridad, antiparras y radio de comunicación con el
operador.
oAntes de estrobar la carga, elegir
aparejo (elemento de izaje, eslingas o cadenas.)
oSe deberá revisar que no existan
torceduras, ni deformaciones de estrobos y/o
eslingas, debido a que éstas reducen su resistencia.
oEjecutar un check-list de los equipos y
herramientas a utilizar. Solicitar en bodega.
oLas eslingas o cadenas deben encontrarse
en buenas condiciones, nunca gastadas, con fisuras. De encontrar alguna
anomalía a la hora de realizar el check-list esta debe ser dada de baja
inmediatamente.
oDicha actividad deberá ser difundida al
resto del personal para una posterior revisión de Prevención de Riesgos y/o Contratista.
Equipos y Herramientas
o Grúa móvil: Estas deben ser adecuadas dependiendo del tonelaje de la carga que se le realizara la carga y descarga.
Fotos tomadas dentro de la empresa Nexxo S.A, Con-Con.
o
Escala: La escala debe ser ubicada en la proporción 1:4 y sujetada por un pie de escala.
Fotos tomadas dentro de la empresa Nexxo S.A, Con-Con.
o
Vientos direccionales: deben ser dos cuerdas ubicados en la zona inferior lateral del la carga. Son los encargados de maniobrar la carga por medio de dos cuerdas. Estos deben ser retirados un vez la carga sobre la base receptora.
o
Grilletes
certificados: Deben ser ubicados en las esquinas superiores de la carga o en un punto de anclaje de la misma.
o
Cadenas
certificadas.
o
Eslingas o
fajas certificadas.
o
Radios de Comunicación entre Bodega, Mantención y
Prevención de Riesgo.
o
Conos para la segregación del área.
o
Señalética que advierta maniobras de izaje.
Terminologia
o Aparejo: Son todos los elementos de izaje que se utilizan.
o Eslinga: Es una herramienta de elevación, elemento intermedio que permite enganchar una carga a un gancho de izado. Consiste en una cinta con un ancho o largo específico, cuyos extremos terminan en un lazo (seno).
o Grillete: Es un útil de elevación que se suele usar como pieza intermedia entre el cáncamo o gancho y la eslinga.
o Izaje: Es una operación que se realiza para mover objetos grandes y/o pesados y que no pueden ser transportados manualmente.
o Vientos: Se refiere a las cuerdas para guiar el contenedor una vez suspendido. Estos deben ser ubicados por el mismo lado lateral del contenedor.
Responsabilidades de la Maniobra
o
Supervisor: Encargado de Distribuir el presente
instructivo a los que ejecutan la maniobra de carga y descarga de contenedores.
o
Rigger: Encargado de verificar el estado de los
equipos y herramientas y el encargado de guiar la maniobra mediante señales
manuales.
o
Estrobador: Encargado de estrobar las eslingas o
aparejo a utilizar en las esquinas superiores del contenedor, en conjunto con
el pie de escala.
o
Pie de escala: Es el encargado de sujetar la
escalera en la que está posicionado el estribador.
o
Asesor
en prevención de riesgos: Encargado de revisar, análisis de seguridad en el
trabajo (AST), Check-List, Asesorar respecto de la
planificación oportuna de los
trabajos, para así no omitir medidas preventivas y no tener que detener
trabajos en plena ejecución.
martes, 16 de agosto de 2016
Consideraciones Generales.
Se creó el siguiente blogg con el fin de minimizar los diferentes riesgos presentes en
la maniobra de izaje de carga, ya que, si estos riesgos no se controlan pueden terminar con un trabajador accidentado tanto grave como fatal.
En las maniobras de izaje han existido múltiples incidentes o accidentes en estas maniobras de izaje, la mayoría ocurren en la hora de la mañana ya que la humedad hace resbaladizo le base superior del
contenedor o equipo, que como consecuencia el estribador puede sufrir una caída a distinto
nivel como también una caída a mismo nivel.
La coordinación del equipo de trabajo que realiza la maniobra es de suma importancia
ya que cualquier descoordinación puede provocar que la carga golpee algún equipo o
estructura cerca en donde se realiza la maniobra, un mal encajamiento del equipo o contenedor
en el camión o base que recibe la carga, puede provocar atrapamiento de los vientos al momento que se esté llegando maniobrando manualmente el contenedor suspendido.
Es por eso que la aplicación del siguiente instructivo es de gran importancia ya que se
definen diversos parámetros de las acciones que se deben realizar tanto antes, durante y
después de la maniobra.
la maniobra de izaje de carga, ya que, si estos riesgos no se controlan pueden terminar con un trabajador accidentado tanto grave como fatal.
En las maniobras de izaje han existido múltiples incidentes o accidentes en estas maniobras de izaje, la mayoría ocurren en la hora de la mañana ya que la humedad hace resbaladizo le base superior del
contenedor o equipo, que como consecuencia el estribador puede sufrir una caída a distinto
nivel como también una caída a mismo nivel.
La coordinación del equipo de trabajo que realiza la maniobra es de suma importancia
ya que cualquier descoordinación puede provocar que la carga golpee algún equipo o
estructura cerca en donde se realiza la maniobra, un mal encajamiento del equipo o contenedor
en el camión o base que recibe la carga, puede provocar atrapamiento de los vientos al momento que se esté llegando maniobrando manualmente el contenedor suspendido.
Es por eso que la aplicación del siguiente instructivo es de gran importancia ya que se
definen diversos parámetros de las acciones que se deben realizar tanto antes, durante y
después de la maniobra.
Presentación.
Mi nombre es Marcelo Dassonvalle y soy Experto en Prevención de Riesgos, egresado de AIEP el 2016.
La creación de este blog es con el objetivo de definir la o las correctas metodologías para que asi con una buena gestión de los recursos de cada empresa, pueda minimizar los riesgos de la maniobra de izaje a realizar.
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